Comandă acum Pinion spate Moto-Master Aluminiu Gas Gas 21-26 KTM 93-26 Husqvarna 14-26 (40 dinti)
Prețul inițial a fost: 278,00 lei.111,20 leiPrețul curent este: 111,20 lei.
Salvează: 60%
- Livrare gratuita la comenzi de peste 252,00 lei.
- Retur si rambursare in termen de 14 zile.
- Plata securizata prin metode de plata sigure si verificate.
Descriere
Pinion spate Moto-Master Aluminiu Gas Gas 21-26 KTM 93-26 Husqvarna 14-26 (40 dinti)
Pinion spate MOTO-MASTER 7075 Racing MXBlack 40T Pinionul spate MOTO-MASTER 7075 Racing MX Black 40T este proiectat pentru motociclete MX și enduro, oferind un raport de transmisie lung, ideal pentru viteză maximă ridicată și turații mai joase pe trasee rapide. Este o alegere potrivită pentru teren deschis, hardp…
Pinion spate MOTO-MASTER 7075 Racing MXBlack 40T
Pinionul spate MOTO-MASTER 7075 Racing MX Black 40T este proiectat pentru motociclete MX și enduro, oferind un raport de transmisie lung, ideal pentru viteză maximă ridicată și turații mai joase pe trasee rapide. Este o alegere potrivită pentru teren deschis, hardpack sau utilizare unde prioritatea este stabilitatea la viteză, nu cuplul la plecare.
Fabricat din aluminiu 7075-T6 de calitate aeronautică, acest pinion este extrem de ușor, dar în același timp foarte rezistent la uzură și solicitări off-road. Prelucrarea CNC asigură precizie ridicată și montaj perfect pe butuc.
Designul include canale de autocurățare între dinți, care reduc acumularea de noroi și mențin eficiența transmisiei în condiții dificile. Finisajul negru anodizat (black) oferă protecție împotriva coroziunii și un aspect racing discret și agresiv.
Caracteristici principale:
- Material: aluminiu 7075-T6
- Număr dinți: 40T
- Standard: 520
- Culoare: Black (negru anodizat)
- Raport de transmisie lung pentru viteză maximă mai mare
- Greutate redusă pentru răspuns rapid
- Rezistență ridicată la uzură
- Design autocurățare pentru noroi și murdărie
- Prelucrare CNC de precizie
- Ideal pentru MX și enduro rapid / open terrain
Avantaje:
Acest pinion 40T este printre cele mai lungi rapoarte din gamă, fiind ideal pentru viteză finală maximă și rulare relaxată la turații joase, dar cu mai puțin cuplu la plecare.




